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无人驾驶汽车被行业的支持者认为是能够代替人类驾驶员犯更少错误,降低道路死亡率的“救命稻草”。业界正与政府和监管者共同推动无人驾驶汽车技术的发展。但业内人士表示,如果此次Uber致命案件的责任认定不能令人信服,那么将会令公众失去对自动驾驶汽车普及的信心。奇点汽车美国公司总裁、前百度美研中心资深架构师黄浴博士对第一财经记者表示:“虽然理论上行人横穿马路是违反交通规则的,但是如果责任完全由人类司机承担的话,以后还有谁敢买L4级别的自动驾驶汽车?”他还表示,Uber的自动驾驶发展过于激进导致了这场车祸。“Uber就是在大家都在做测试的时候抢先干了落地的事情,有没有把系统的参数调设好,造成意外发生。”黄浴对第一财经记者表示,“要知道在一个小场子里面转圈子跟解决通用的问题,是完全不一样的场景。”

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